山東開啟鉆探---空壓機行業的

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簡介

膠南螺桿空壓機35立方，空壓機是空氣壓縮機的簡稱，是工業現代化的基礎產品。我國的空壓機行業市場規模巨大，且一直呈現爆炸式增長，迅速擴張市場。為了提高效率和推進節能環保，現在越來越重視對節能空壓機的研究和制造，市場上也有很多種節能空壓機，且受到人們的青睞，不但可以節省能源，也可以提高功效。

那么空氣壓縮機的節能原理是什么呢？

膠南螺桿空壓機35立方，zui容易實現的一點就是終端用戶的優化，就類似節能燈的使用原理，終端節省了，自然就實現了總體的節能。利用群控系統也可以很好的解決這一問題，空壓機在運行是是不能自動切斷的，但很多時候當zui大用氣負荷開始下降時，空壓機的運行就在卸載狀態，浪費的一部分電是不容小覷的。再通過改變變頻來輔助這一手段，可以很好的調配機組數，同時也能更好的控制出口壓力。一般用途空壓機按國家標準規定，排氣壓力為0.7MPa。如果高于或低于此壓力，即屬非標準特種空壓機。

空壓機主要有以下幾種：按輸氣量(是指空壓機工作時每分種排出的氣體換算成吸入狀態的體積)分有小型機(排氣量在10立方米／分以下)、中型機(排氣量在10～100立方米／分)、大型機(排氣量在100立方米／分以上)。

，變頻空壓機本身在節能等方面有一定的優勢，但是很多公司還不是很清楚，今天小編就說說變頻空壓機自身的優點吧。

變頻空壓機節能等優點主要表現在以下幾點：

1、提高壓力控制精度，變頻控制系統具有精確的壓力控制能力，使壓縮機的空氣壓力輸出與用戶空氣系統所需的氣量相匹配。變頻控制壓縮機的輸出氣量隨著電機轉速的改變而改變。由于變頻控制電機速度的精度提高，所以它可以使管網的系統壓力變化保持在±0、2bar范圍內，有效地提高了工況的質量。

2、延長壓縮機的使用壽命。變頻器從0Hz起動壓縮機，它的起動加速時間可以調整，從而減少起動時對壓縮機的電器部件和機械部件所造成的沖擊，增強系統的可靠性，使壓縮機的使用壽命延長。

3、節能變頻器控制壓縮機與傳統控制的壓縮機比較，能源節約是zui有實際意義的。根據空氣量需求來供給的壓縮機工控是經濟的運行狀況。節省電費約20%以上，約半年即可回收投入的資金。

4、運行成本降低。傳統壓縮機的運行成本由三項組成：初始采購成本、維護成本和能源成本。其中能源成本大約占壓縮機運行成本的77%。通過能源成本降低44、3%，再加上變頻起動后對設備的沖擊減少，維護和維修量也跟隨降低，所以運行成本將大大降低。

5、降低了空壓機的噪音。根據壓縮機的工況要求，變頻調速改造后，電機運轉速度明顯減慢，因此有效地降了空壓機運行時的噪音。現場測定表明，噪音與原系統比較下降約3至7分貝。

6、此外，變頻控制能夠減少機組起動時電流波動，這一波動電流會影響電網和其它設備的用電，變頻器能夠有效的將起動電流的峰值減少到zui低程度。變頻空壓機在很多方面具有一定的優勢，那么傳統空壓機相比于變頻空壓機都存在哪些問題呢，今天小編就給大家說說傳統空壓機存在的問題。

一：工頻啟動沖擊電流大：

主電機雖然采用Y-△減壓起動，但起動電流仍然很大，對電網沖擊大，易造成電網不穩以及威脅其它用電設備的運行安全。對于自發電工廠，數倍的額定電流沖擊，可能導致其他設備異常。

二、電能浪費嚴重傳統的加卸載式空壓機，能量主要浪費在：

1）加載時的電能消耗 在壓力達到所需工作壓力后，傳統控制方式決定其壓力會繼續上升直到卸載壓力。在加壓過程中，一定會產生更多的熱量和噪音，從而導致電能損失。另一方面，高壓氣體在進入氣動元件前，其壓力需要經過減壓閥減壓，這一過程同樣耗能。

2）卸載時電能的消耗 當達到卸載壓力時，空壓機自動打開卸載閥，使電機空轉，造成嚴重的能量浪費?？諌簷C卸載時的功耗約占滿載時的30%～50%，可見傳統空壓機有明顯的節能空間。

三、設備維護量大：

空壓機工頻啟動電流大，高達5~8倍額定電流，工作方式決定了加卸載閥必然反復動作，部件易老化，工頻高速運行，軸承磨損大，設備維護量大。

四、噪音大：

持續工頻高速運行，超過所需工作壓力的額外壓力，反復加載、卸載，都直接導致工頻運行噪音大。

五、壓力不穩，自動化程度底：

傳統空壓機自動化程度低，輸出壓力的調節是靠對加卸載閥、調節閥的控制來實現的，調節速度慢，波動大，精度低，輸出壓力不穩定。

變頻空壓機耗電和產氣的特點

變頻空壓機在很多方面都是有一定的優勢的，今小編就來為大家說下，變頻空壓機在耗電和產氣的優勢。

1，變頻空壓機在耗電方面：

因為空壓機這種基礎設備一般是全天候運行，而空壓機本身又是一個非常耗電的設備。如果有效的控制，那么其效果是非常明顯的?，F在國內很多企業大多追求*，其實，*是比較片面的，因為考慮zui終的一個支出的話，變頻空壓機要比普通的空壓機低得多。變頻空壓機多的只是*次的一個投入，但是如果把電費這個因素考慮在內的話，你真的可以算一筆帳?，F在變頻空壓機一般的節能量都是很客觀的，而國內的專業變頻空壓機，其節電率更是高達40%，通常在一年以內就可以回收差價。所以，在選擇空壓機的時候，選擇一臺變頻空壓機確實是在耗電這個問題上的解決辦法。

2，變頻空壓機在產氣方面：

有些企業對氣的質量非常高，比如醫藥行業，基本上要的氣體都是無油的。在這個問題上還是要根據企業自身情況的，如果企業對這一塊要求高，那么久得采購比較的機器，如果要求不高，就根據用其他情況而定了。作為空壓機行業未來發展趨勢的變頻空壓機在產氣這一塊還是非常出色的，因為變頻空壓機有個很突出的特性就是跟蹤產氣，而同時所產的氣體質量也是非?？捎^的。按結構型式分有回轉式、活塞式、膜式空壓機。常見的有活塞式和回轉式中的螺桿式、滑片式。螺桿壓縮機轉子型線復雜，制造成本較高，但其體積小，質量輕，零件小。相同排氣量的情況下，螺桿式壓縮機要比活塞式壓縮機貴很多，修人員也必須有專門的知識和經驗。

按氣缸中心線和相對位置可分為立式、臥式、角度式空壓機。其中，角度式又分為V型、W型、L型等。一般來講，由于活塞式壓縮機為往復式機器，都有一定的震動。而角度式能較好地平衡其慣性力，所以，中小型活塞式壓縮機大多做成角度式，只有車船用壓縮機由于受占地面積的限制而做成立式。臥式壓縮機是初期產品，由于沒有*性，現在幾乎不再生產。

按冷卻器方式可分為水冷式和風冷式空壓機。水冷式采用自來水開式循環冷卻；風冷式為風扇冷卻。

按發動機的不同可分為電動機驅動方式和柴油機驅動方式空壓機。大型電動式配有配電柜，柴油驅動式由電瓶啟動，兩種壓縮機均有直聯、側聯(即皮帶傳動)。

按潤滑方式可分為無油式和機油潤滑式空壓機，后一種又分為飛濺式和強制式(即油泵和注油器供油潤滑式)。

按寬代壓機基礎配置可分為固定式(有基礎式、無基礎式)和移動式空壓機。

選擇空壓機的基本準則是經濟性、可靠性與安全性。

一、是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。

一般用途空氣動力用壓縮機排氣壓力為0.7MPa，老標準為0.8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機，從使用角度看是不合理的，因為對風動工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠一些就不能使用。另外，從設計角度看，這種壓縮機設計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積炭，導致事故發生。如果用戶所用的壓縮機大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強行增壓的辦法，以免造成事故。

排氣量是空壓機的主要參數之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10％的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會造成空壓機排氣壓力的大大降低，而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的，因為排氣量越大壓縮機配的電機越大，不但價格高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。

另外，在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯取得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐一開機，這樣不但對電網有好處，而且能節約能源。

二、是要考慮用氣場合和條件。

如用氣場地狹小(船用、車用)，應選立式；如用氣場合有長距離的變化(超過500米)，則應考慮移動式；如果使用場合不能供電，則應選擇柴油機驅動式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風冷式。

在風冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯誤的認識，認為水冷好，其實不然。國內外小型壓縮機中風冷式大約占到90％以上，這是因為在設計上風冷簡便，使用時無需水源。

而水冷式壓縮機的致命缺點有四：必須有完備的上下水系統，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運轉中會浪費大量的水。

三、是要考慮壓縮空氣質量。

一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。

解決的辦法：一是選用無潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油，其活塞環和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺點，潤滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質，食品、制藥行業不能使用；無潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。第二種也是常用的方法，是將空壓機(無論哪種)再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下，可滿足工藝要求。

四、是要考慮壓縮機運行的安全性。

空壓機是一種帶壓工作的機器，工作時伴有溫升和壓力，其運行的安全性要放在*。國家對壓縮機的生產實行規范化的“兩證”制度，即壓縮機生產許可證和壓力容器生產許可證(儲氣罐)。因此，在選購壓縮機產品時，要嚴格審查“兩證”。通常有證廠家的產品質量保證系統是完善的，不會出現大的質量問題，即使出　　　　　　　　　　　　　　

1、環境及通風要求

1)空壓機要產生大量的熱，為此，空壓機必須放在有足夠通風的房間里。

2)為便于維護，空壓機周圍各需要0.9米的空間，控制面板前必須留出1.1米凈空間。兩臺機組之間建議留有1.5米左右的間距。

3)風冷型空壓機必須把排出的熱空氣用排風罩或風道引之室外，并且應防止熱空氣被再次循環吸入。風道或風罩的截面應等于或大于空壓機罩殼上方熱空氣排口的面積，否則將影響熱空氣順暢排出。風道或風罩的長度不應超過排風扇所允許增加的壓頭（6.3毫米水柱）。

2、地基要求

螺桿式空壓機主機體積小、重量輕、無往復慣性力和振動，所以機組可安裝于任何能支撐其重量的水平地面上，無需作堅固的基礎和預埋地腳螺栓。為了避免共振聲音的傳播，建議在機組底下，墊一層硬橡膠或軟木墊。

4、操作者的技術素質和勞動強度

1)操作者應具備常識和良好的工作習慣，空壓機操作使用和維護保養培訓，理解起動和停機程序，根據操作維修說明書所述的程序檢查各安全裝置，在規定時間進行維護保養，以確保機組的正常運行。

2)螺桿式空壓機設計為自動連續運行機組，無須專人值守。

3)螺桿空壓機上的PLC控制器可設置遠程啟動/停機功能，操作者便能從離開較遠的控制室里控制機器的啟動或停機。

4)螺桿空壓機上的PLC控制器可以通過485接口連接到遠程計算機上，實現計算機遠程連鎖控制。 為了確保壓縮機正常運轉延長使用壽命除定期維護檢修外，日常的維護檢查非常重要。

除了用各種儀表測知壓縮機的運轉變化外，通常還用看、聽、摸的方法來檢查。但這三種方法也不是孤立的，而是互相的，單憑其中一種方法不能檢查壓縮機運轉情況的好壞。

看--用看的方法，可以看出各傳動部分的機件是否松動，各摩擦部分的潤滑情況是否良好；各級氣缸冷卻水和中間冷卻器的冷卻效率是否良好和冷卻水的流動是否暢通；各級氣缸和冷卻器有否倒氣；各連接處有否漏氣和漏油；

聽--用聽的方法，能較正確的判斷出壓縮機的運轉情況。因為壓縮機運轉時，它的響聲應是均勻而有節奏的。如果它的響聲失去節奏聲，而出現了不均勻的雜單和噪音時，即表示壓縮機的內部機件或氣缸工作情況有了不正常的變化。

摸--用摸的方法，可知其發熱程度。但是一定要注意安全，停車檢查。在檢查運動件摩擦部位時更要注意安全（各級氣躲藏出口不能用摸的方法，因為此處溫度較高）。同時，也可知其傳動部件的振動情況。但是，看、聽、摸這三種方法不是孤立的，有時只憑一種方法是無法判斷設備工作的情況。因此，我們還必須把觀察到的一些材料加以聯貫起來分析，才能得出正確的結論。

例如：氣缸的進口伐漏氣，可用摸的方法摸出來，因為進口氣伐漏氣后，其氣缸蓋的溫度會因漏出的高溫氣體而升高，但當進口氣伐漏氣不太大時，就不一定能用摸的方法摸出來。這就要聽的方法，才能聽出來，或用看的方法從壓力表上看出來。

因為氣伐漏氣以后，這級氣缸的進氣壓力升高而其出口壓力降低。

由些可知，在實際操作中能夠應用看、聽、摸的方法，就能幫助及時和準確的判斷出各種不正?，F象的原因而及時預防處理。這樣可以使事故的發生可能性大大減少?；覊m和雜物油污，不但能污染潤滑油，增加機件的磨損和銹蝕，甚至會引起機器的故障。這樣會延長機器的使用壽命和能確保機器正常運轉。

空壓機主機周期性大修的必要性

空氣壓縮機是工廠生產的命脈，對空壓機進行定期的維護和保養是保證其正常運轉的前提。主機是空壓機的核心部分，*處于高速運轉狀態，類似于大多數運轉機器，其在運行到一定時間或年限后都必須進行預防性大修，因為空壓機主機在經過長時間高速運轉后會出現以下問題：

(1)間隙增大

A、 主機的陰陽轉子間的距離增大。帶來的直接后果是壓縮機在壓縮的過程中泄漏(即回滲漏)增大，排出機器的壓縮空氣體積變小。體現在效率方面就是壓縮機的壓縮效率降低。

B、陰陽轉子與后端蓋和軸承處的間隙增大，主要會影響到壓縮機的密封性和壓縮效率，同時對陰陽轉子的使用壽命會產生很大的影響，因為很多機械故障zui初成因都是軸承與主軸之間的間隙造成的。

(2)磨損增大

*，只要是機械在運轉都存在磨損，正常情況下因為有潤滑液潤滑，磨損會減輕很多，但*高速運轉，磨損是在慢慢增大的。以瑞典SKF軸承為例：在近乎不可能的條件下(如*空轉、潤滑液足夠干凈、冷卻系統足夠好、及使用環境溫度、濕度等等)，也只能保證數年。就壓縮機主機而言，除軸承外還存在其它部件的磨損。如輕微磨損不采取正確的預防措施，很容易導致磨損增大、造成其它主要部件的損壞和磨損。

(3)部件變形空氣壓縮機（空壓機）的種類很多。

1、按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機。

2、按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機。

3、按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。

4、按用途可分為：冰箱壓縮機、空調壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、科研壓縮機、噴砂噴漆用。

5、按型式可分為：固定式、移動式、封閉式。

容積式壓縮機——直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機。

活塞式壓縮機——是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在

活塞式空氣壓縮機

活塞式空氣壓縮機

氣缸內做往復運動。

回轉式壓縮機——是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉元件的強制運動實現的。

滑片式壓縮機——是回轉式變容壓縮機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。

液體-活塞式壓縮機——是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。

羅茨雙轉子式壓縮機——屬回轉容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進氣口送到排氣口。沒有內部壓縮。

螺桿壓縮機——是回轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，使兩個轉子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用型數控磨床內部制造，并配合在線激光技術，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產品。

速度型壓縮機——是回轉式連續氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發生在旋轉葉片上，部分發生在固定的擴壓器或回流器擋板上。

離心式壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉葉輪（葉片通常在側面）使氣體加速。主氣流是徑向的。

軸流式壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉子加速。主氣流是軸向的。

混合流式壓縮機——也屬速度型壓縮機。其轉子的形狀結合了離心式和軸流式兩者的一些特點。

噴射式壓縮機——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴壓器上將混合氣體的速度轉化為壓力。

永磁變頻壓縮機——由于變頻化的螺桿空壓機利用了變頻器的無級調速特點，通過控制器或變頻器內部的PID調節器，能平緩啟動；對用氣量波動比較大的場合，又能快速調節響應。

單極壓縮螺桿空壓機——機頭是由一對陰陽轉子組成的螺桿空壓機。此機型是目前廣泛使用的螺桿空壓機。

雙極壓縮螺桿空壓機——機頭是由兩對陰陽轉子組成，氣體經過一級壓縮完畢后進入二級壓縮，壓縮比高，功率較以及壓縮空壓機降低一個檔位。

雙極永磁變頻空壓機——自2014年后發展的新型節能產品，結合永磁變頻和雙極壓縮技術，具有很高的節能效率。

空氣壓縮機主機是壓縮機的核心壓縮部件，其內部部件*處于高溫、高壓的環境中，再加上高速的運轉，時間一長必然存在部件變形的現象。同時，造成變形的原因還有使用環境因素，而空氣壓縮機一般使用的環境的空氣中都會有塵埃和雜質，這些細小的固體物質在進入機器后，日積月累若結成較大的固體塊，就有可能造成陰陽轉子變形，間隙增大，嚴重的會導致主機卡死。

(4)部件損壞

在空氣壓縮機主機部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈、軸油封等，尤其是軸油封，*處于高溫、高壓、和高速運轉的環境中，其使用壽命比大大縮短。其損壞的直接后果是造成壓縮機漏油，如未能及時發現，則會造成陰陽轉子和軸承因缺少潤滑而燒毀。

(5)成本增加

這里成本指保養成本和電力成本。由于空氣壓縮機主機在長時間運轉未大修，部件磨損增大，一些磨損的雜質留在主機腔內，會造成潤滑液壽命縮短，同時，由于雜質的原因，油氣分離器芯和油過濾期的使用時間大大縮短，造成保養成本增加。在電力成本方面，由于磨擦增大和壓縮效率降低，必然會造成電力成本增大。另、由于壓縮機主機的原因造成的氣量下降、壓縮空氣品質下降也會造成生產成本的間接增大。