采購鉆機選哪家

買水井鉆機、潛孔鉆機、錨固鉆機就找山東開啟鉆探

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簡介

開封200水井鉆機鉆頭，水井鉆機是一種輕型、高效、多功能膠輪式全液壓鉆機，由于煤礦井下坑道空間狹小，所以在井下進行鉆探地質勘探孔、瓦斯抽放孔、探放水孔等作業時，普通的鉆機由于體積大而不便于在坑道中進行作業。型鉆機就是針對上述問題而研制一種鉆探設備，該鉆機借鑒了模塊化的設計方法，整個鉆機分為泵站、機身、操作臺三大模塊，中間用油管相連。機身采用槽鋼底座，液壓馬達通過二級齒輪減速后帶動平軸轉動以實現鉆進，液壓油缸體固定在底座上，活塞桿通過托板與鉆進變速箱體相連接實現進給和起拔。泵站主要由油箱、閥以及泵和電機組成。整個液壓系統通過多路換向閥的動作來實現聯合供油，實現了工進和快速進、退等，從而提高了鉆機的整體效率。同時，本設計還對減速箱內齒輪、軸、鍵等重要零件進行了強度校核，并對液壓系統溫升進行了驗算，結果表明該鉆機能滿足井下鉆進扭矩1600Nm的設計要求。

開封200水井鉆機鉆頭該鉆機體積小、重量輕、解體性好，能夠實現無級變速，從而增強了鉆機對不同地質巖層的適應性。具有結構*、使用方便、輔助時間短等特點，廣泛適用于鉆鑿水井、監測井及其他探孔工程，尤其適用于城市建筑中地源熱泵空調孔的鉆鑿。該鉆機采用壓縮空氣潛孔鉆進，在普氏硬度f=6-20范圍的巖石中鉆孔有很高的鉆進速度

主機結構及工作原理 

1. 底盤膠輪式底盤。拖動實現行走。   

2. 車架焊接結構的車架，焊接在底盤上，滑架豎起時可用螺栓與車架連接為一體，提高滑架剛性。 

液壓鉆機 

這里所謂“液壓鉆機”是根據特性分類的一種叫法，狹義上指坑道探礦鉆機。是礦山探礦設備的一種，利用主油缸伸縮實現自動進給運動，利用變量馬達的回轉實現鉆機主軸的回轉運動。在煤炭開采過程中，常常為滿足地質、安全或其他工程方面的要求，在井下進行一些鉆探作業。由于井下工作條件及對鉆孔的要求具有特殊性，并對使用的鉆探設備和工藝產生明顯影響，因此逐漸形成一個相對獨立的系統。為與地面鉆探相區別，特稱為坑道鉆探煤礦在治理瓦斯、粉塵、水等災害及探測地質構造等工程中大量使用鉆機進行鉆孔施工。所以坑道用輕便鉆機較為方便。同時，在當前，液壓技術在實現高壓、大功率、高效率、低噪聲、經久耐用、高度集成化、比例控制、伺服控制、數字控制等方面取得了重大進展。因此，國外生產液壓輕便鉆機廠家較多，下面以TD-150S型鉆機為例，就國外液壓鉆機的發展水平作一介紹全液壓鉆機，是法國AMG公司根據現場實踐設計的，并反復改進的典型鉆機。在法國、美國、墨西哥和中國的西部、新疆、內蒙古等地多年使用，反應良好。同時，對礦井坑道內的抽水、通風、地質勘探等用途，也有很好的使用效果。

水井鉆機的磨合期有什么樣的特點呢？

1.發生松動

新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。

2.磨損速度快

由于新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。

3.潤滑不良

由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發生。

4.發生滲漏現象

由于機件的松動、振動和機器受熱的影響，機器的密封面以及管接頭等處，會出現滲漏現象;部分鑄造、加工等缺陷，在裝配調試時難以發現，但由于作業過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現為漏(滲)油(水)。因此，磨合期容易出現滲漏現象。

5.操作失誤多

由于對機器的結構、性能的了解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故。

性能特點

鉆車結構緊湊，設計模塊化，便宜拆卸維修；機械部分考慮整機配重，設計高強度；采用全液壓控制，操作方便靈活。本機采用低速大扭矩馬達，使整機性能穩定、可靠、壽命長。本機適用范圍廣，鉆進能力強；動力頭行程長，鉆進效率高。動力頭與導軌采用新型耐磨板連接，導軌磨損很少。鉆車鉆孔角度范圍大，可0～360度。履帶行走、大臂升降、軌道前后傾角、軌道左右偏轉、副軌道升降多功能設計使鉆孔定位方便、可靠。鉆車可適用多種鉆進工藝方法。

鉆車的用途及特點鉆車的用途:

全液壓履帶鉆車主要應用于水電站、公路及鐵路山體邊坡治理錨索加固、隧道管棚超前支護、基坑斜拉樁錨索、抗浮錨桿、地源熱泵井、路基加固、水電工程大壩基礎及壩身防滲處理、排水孔、礦山及采石場爆po孔、微型樁孔等工程。在各種復雜地層的巖土錨固工程中，尤其能夠體現它高效、優質的性能，能達到快速鉆穿復雜地層的目的。鉆車的性能特點:鉆車結構緊湊，設計模塊化，便宜拆卸維修；機械部分考慮整機配重，設計高強度；采用全液壓控制，操作方便靈活。本機采用低速大扭矩馬達，使整機性能穩定、可靠、壽命長。本機適用范圍廣，鉆進能力強；動力頭行程長，鉆進效率高。動力頭與導軌采用新型耐磨板連接，導軌磨損很少。鉆車鉆孔角度范圍大，可0～360度。履帶行走、大臂升降、軌道前后傾角、軌道左右偏轉、副軌道升降多功能設計使鉆孔定位方便、可靠。

鉆車可適用多種鉆進工藝方法

適合以下工藝施工：錨固，可適合鉆桿鉆進、套鉆鉆進、鉆桿、套管復合鉆進等工法；旋噴，可適合單重、雙重、三重旋噴等工法。通過配置不同的模塊，可適合如下工藝的施工：基坑降水；微型灌注樁；勘察（配置卷揚機模塊、孔口裝置模塊，可以進行100米以內的勘察施工）（去除：1.6T靜力觸探、5T的靜力觸探、1.7動力觸探）。

扭矩、轉速可以根據實際需要進行合理匹配，推進架行程為3.4米，可進行3米的鉆桿、套管復合鉆進，可以根據不同的地層配置相應扭矩的回轉器，提高了鉆機的適應性。

配有履帶底盤、高位旋轉平臺、大直徑的支腿油缸、0.9米的滑架、孔口支撐裝置，使鉆機移位、定位極為方便，鉆進時穩定可靠。

配有夾持卸扣器，使裝卸鉆桿、套管勞動強度低、效率高。

研發配套了相應的鉆具，可以滿足以下施工工藝：三翼鉆頭鉆進，泥漿排渣；空氣潛空錘鉆進，空氣排渣；孔底液動錘鉆進，泥漿排渣；套管鉆進；鉆桿、套管復合鉆進；單重、雙重、三重旋噴、定噴、擺噴等旋噴工藝。

技術參數：

鉆孔直徑（mm）：φ150～φ250；鉆孔深度（m）：120～80；鉆桿直徑（mm）：φ89、φ102、φ114；鉆桿傾角（°）：90～0；回轉器輸出轉速（r/min）：6、12、24、30、45、60、70、90；回轉器輸出扭矩（N.m）：6500；回轉器行程（mm）：3400；推進架給進行程（mm）：900；回轉器提升力（kN）：65；回轉器提升速度（m/min）：1、5.9、15；回轉器加壓力（kN）：33；回轉器加壓速度（m/min）：0～2可調、11.5、29.5；輸入功率（電動機）（kW）：45+15+1.5；運輸狀態（長×寬×高，mm）：5400×2200×1900；橫向施工狀態（長×寬×高，mm）：6000×2200×1900；垂直施工狀態（長×寬×高，mm）：3500×2200×5400；重量（kg）：6500。

系統組成

1、裝載機可分為：動力系統、機械系統、液壓系統、控制系統。

2、裝載機作為一個有機整體，其性能的優劣不僅與工作裝置機械零部件性能有關，還與液壓系統、控制系統性能有關。

3、動力系統：裝載機原動力一般由柴油機提供，柴油機具有工作可靠、功率特性曲線硬、燃油經濟等特點，符合裝載機工作條件惡劣，負載多變的要求。

4、機械系統：主要包括行走裝置、轉向機構和工作裝置：

5、液壓系統：該系統的功能是把發動機的機械能以燃油為介質，利用油泵轉變為液壓能，再傳送給油缸、油馬達等轉變為機械能。

6、控制系統：控制系統是對發動機、液壓泵、多路換向閥和執行元件進行控制的系統。

7、液壓控制驅動機構是在液壓控制系統中，將微小功率的電能或機械能轉換為強大功

率的液壓能和機械能的裝置。

8、它由液壓功率放大元件、液壓執行元件和負載組成，是液壓系統中進行靜態和動態分析的核心。

系統優勢

搭載全新強力液壓動力回轉頭及推進系統推進機構采用加工中心加工的鋁合金箱體，使蝸輪蝸桿咬合精度更高，提升力達到20000N，減速箱質量輕，散熱快，使用持久不易變形，并具有自鎖功能，確保施工的安全性。以全新的直齒形減速箱及直給式進氣機構，從根本上改善了YX密封漏氣的現象。新型回轉頭配用伊頓大排量液壓馬達扭矩力加大，回轉減速箱內部結構合理，齒輪采用低碳鉻鎳合金鋼，滲碳處理制作，加工精度高，噪音低回轉頭加裝加強型減震器，降低鉆孔的沖擊反作用力，提高了減速箱的使用壽命。補償襯板結構的加長滑架裝置錳鋼滑道，與進口聚氨酯滑塊相配合，可承受大扭矩，有效抵抗變形，使滑架使用壽命比原有提高4倍以上。同時新型聚氨酯滑塊與滑道的自由間隙小，使鉆孔開鑿更精準，更迅捷。

※強勁的底盤及可靠的剎車系統履帶板的寬度為310mm，在不同的工況條件下可實現更高的接地比壓，并帶有排泥槽，使設備在松軟泥濘的作業環境中不易發生卡滯現象。配套*油壓的解鎖式柱塞行走馬達，帶有制動閥和機械式剎車，制動靈敏性高，強勁的牽引力驅動保證了鉆機9噸的承載能力，帶空壓機爬坡可達30°特別定制的解鎖功能方便設備在無動力情況下轉場拖移，節省設備吊裝時間及費用。車架體采用重力軸裝置設計，減少行走時的摩擦阻力。

※動力系統及散熱系統根據不同的地質，環境造孔需求，設計并裝載了的核心動力系統，使設備可在高海拔、山谷地區等惡劣地質、環境條件下連續施工.配套蝸輪增壓水冷發動機（圖片A區域），zui大可提供100馬力搶進動力，在鉆孔作業時能滿足動力需求下，發動機可持續運行在燃油經濟性的1500轉/分。發動機排放符合現行排放標準。采用油水符合散熱器，在酷熱地帶也可以實現連續操作。

※機械臂延用成熟的機械臂機構，能滿足各鉆孔作業時的角度和方向的準確定位。配有加強型的液壓油缸，堅固耐用。

※溢流閥整機采用模塊化的直動式溢流閥,能有效降低液壓系統發熱及發動機的能耗。

※集中式操縱臺集中式操控臺操作時實現多個執行機構的集中控制采用大通徑，高耐壓，加工精度高的緊湊型多路閥并配用復合密封件，使內泄量保持zui小。接頭采用H型密封杜絕接口處的滲油現象，并安裝集中式測壓裝置，方便維護檢修。

※油霧器15L容量的油霧器可提供整機中鉆具總成24小時的潤滑，設計*的調油針配合操作手柄可輕松準確的調節所需油量。

※吸、回油過濾器液壓油箱采用吸、回油過濾器雙重保護，提高了液壓油的清潔度，延長了液壓原件使用壽命。

※干式除塵系統建議選配干式除塵系統，能有效收集鉆孔作業產生的巖屑，降低空氣中的粉塵，使工作環境的空氣質量得到很大改善，保障操作者的身體健康，同時給鉆機及空壓機上配置的發動機提供潔凈的空氣，延長發動機的使用壽命。

用途

鉆車的用途全液壓履帶鉆車主要用于抗浮錨桿、鐵路、公路、水利、水電站工程及錨固工程的錨固孔、排水孔、注漿孔施工，以及還用爆po工程的爆po孔和隧道管棚支護孔的施工。鉆車的性能特點鉆車結構緊湊，設計模塊化，便宜拆卸維修；機械部分考慮整機配重，設計高強度；采用全液壓控制，操作方便靈活。本機采用低速大扭矩馬達，使整機性能穩定、可靠、壽命長。本機適用范圍廣，鉆進能力強；動力頭行程長，鉆進效率高。動力頭與導軌采用新型耐磨板連接，導軌磨損很少。鉆車鉆孔角度范圍大，可0～360度。履帶行走、大臂升降、軌道前后傾角、軌道左右偏轉、副軌道升降多功能設計使鉆孔定位方便、可靠。鉆車可適用多種鉆進工藝方法

使用說明

錨固鉆機液壓傳動系統是設備重要的組成部分，如果維護不當，會出現各種各樣的故障，重影響設備的正常工作，所以應當十分重視液壓系統的維護工作。液壓系統可能出現的故障是多種多樣的，在使用過程中產生的大部分故障是由于油液選擇不當、油液被污染，系統中進入空氣以及油溫過高造成的。