光氧催化廢氣處理設備 詳詢：,任
要處理濃度比較高的廢氣的話，是配合水簾 + 廢氣洗滌塔 + 低溫等離子設備 + 光解式廢氣凈化裝置 來共同處理，處理廢氣的凈化效率會達到98%。
光氧廢氣催化設備左側為進風口方向，廢氣的溫度控制在60°C以下左右。因為溫度太高會影響凈化效果和設備使用壽命。凈化器安裝在風機前面，凈化器前端應該有水噴淋降解有機廢氣中的大型顆粒，以保證凈化器內部潔凈度和使用年限和延長維護時間。凈化器如安裝在支架之上時，應與支架緊固連接；凈化器與排風管道之間的連接必須密封；凈化器可以安裝在室內，也可安裝在室外，但應有足夠的空間用來維護與維修；根據使用情況設備定期維護清洗。凈化器箱體應可靠接地；安裝過程中不允許磕碰紫外線管，嚴禁異物落在凈化器內；凈化器本體及電控箱中各電器連接應可靠無誤。設備外接電源380V，因設備內有*紫外線，檢修時要佩戴深色墨鏡以免傷害眼睛。以上問題，在安裝時一定要注意，做到嚴格廢氣處理設備安裝要求去操作。
通澤環保光氧催化廢氣處理設備主要利用特制的高能高臭氧UV紫外線光束照射廢氣，裂解工業廢氣如：氨、*胺、硫化氫、甲硫氫、甲硫醇、甲硫醚、乙酸丁酯、乙酸乙酯、二甲二硫、二硫化碳和苯乙烯、硫化物H2S,VOC類、苯、甲苯、二甲苯的分子鏈結構，詳詢：,任使有機或無機高分子惡臭化合物的分子鏈在高能紫外線的光束的照射下降解轉變成低分子化合物，如CO2和H2O等。利用高能高臭氧UV紫外線光束分解空氣中的氧分子及水分子產生游離氧（活性氧）和OH自由基，因游離氧和所攜正負電子不平衡所以需與氧分子結合，進而產生臭氧。UV+O2---O_+O*(活性氧)+O2---O3（臭氧），*臭氧對有機物具有*的氧化作用，對工業廢氣及其它刺激性異味有*的清除效果。
另外通過添加特制催化劑：根據不同的廢氣成分配置27種以上相對應的惰性催化劑，催化劑采用蜂窩狀金屬網孔作為載體，*與光源接觸，惰性催化劑在338納米光源以下發生催化反應，放大10-30倍光源效果，使其與廢氣進行充分反應，縮短廢氣與光源接觸時間，從而提高廢氣凈化效率。泊頭通澤機械環保主要針對污水處理行業的惡臭污染現狀和特點，引進吸收*進等離子體技術，開發出擁有自主知識產權的離子氧惡臭處理設備，其中的主體核心部件（離子氧發生及調控器）采用高標準制造，以確保離子除臭設備性能效果明確、可靠安全、功能完善穩定、能耗小、且不產生二次污染。
催化劑還具有類似于植物光合作用，對廢氣進行凈化的效果。通過特定波長光線照射，激活納米光催化劑，生成電子空穴對，使光催化劑與周圍的H2O分子O2分子發生作用，結合生成氫氧自由基OH，通過氫氧自由基層層鎖住空氣中各種有害成分，分解有害分子結構構造，抑制細菌生長和病毒的活性能力，從而達到殺菌、空氣凈化、除臭、防霉、消除污染的目的。工業廢氣利用排風設備輸入到本凈化設備后，凈化設備運用高能UV紫外線光束及臭氧對工業廢氣進行協同分解氧化反應，使工業廢氣降解轉化成低分子化合物、水和二氧化碳，再通過拜見管道排出室外。利用高能UV光束裂解工業廢氣中細菌的分子鍵，破壞細菌核酸（DNA）,再通過臭氧進行氧化反應，*達到凈化及殺滅細菌的目的。從凈化空氣效率考慮，我們選擇了C波段紫外線和臭氧結合高電暈電流裝置，采用脈沖電暈吸附技術相結合的原理對有害氣體進行消除，詳詢：,任其中C波段紫外線主要用來去除硫化氫、氨、苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙酸乙酯、乙烷、丙酮、尿烷、樹脂等有機氣體，使有機物轉變為無機物。
光氧廢氣催化設備安裝拆卸清潔注意事項：
清洗和組裝的離心風機應符合以下要求:底盤和打開它并移除轉子軸承是干凈的,但風扇馬達直接驅動聯賽不拆卸清洗,清潔并檢查調整機制,轉動應靈活。軸承的冷卻水管壓力測試應光滑,應對整個系統,試驗壓力,比如設備和技術文件的規定整個裝置的安裝,應直接放置于成對使用斜墊平整的基礎。單位的現場裝配,加工表面的底部應該受到保護,不應該生銹或操作,基地的基礎上,應用成對斜墊鐵找平。軸承座位,基地應該緊密聯合,縱向水平不應超過0.2/1000, 使用水平測量軸,橫向水平不下不應超過0.3/1000,用水準測量點在軸承表面的水平。
詳詢：,任軸瓦拉屎轉子軸和軸前應采取套管線校正,并調整葉輪進氣口和軸之間的間隙和底盤板軸孔之間的差距,使其符合設備技術文件的規定。滾動軸承裝配的風扇,兩個軸承架軸承孔的同軸度,保持轉子安裝,以靈活的轉動為準。底盤總成,應基于轉子軸是發現套管的位置和葉輪進口和套管之間的軸向和徑向間隙攝入速度設備規定范圍內的技術文檔,并檢查地腳螺栓是否緊固。
間隙值如設備技術文件沒有規則,一般應當葉輪直徑的1/100,軸向間隙和徑向間隙應均勻分布,價值應當是1.5/1000 ~ 3/1000的葉輪直徑小的人很值(直徑)。試圖調整當間隙值小,提高風機的效率。找到時機離心式風扇,風扇軸和電機軸對齊:徑向位置不應超過0.05毫米,斜不應超過0.2/1000。嗎?當主軸和軸承裝配、檢驗應根據設備技術文件的規定。軸承蓋和軸承襯之間應保持0.03 ~ 0.04毫米干涉。
