伊藤動力8千瓦柴油發電機報價柴油發電機組噪聲呈寬頻帶頻譜特性,且要求消聲設備能抵抗很高的氣流速度并耐高溫、高壓,而且不怕水和潮濕,當溫度升高時,消聲器的性能變化不大,根據這種情況,治理中多采用微穿孔板復合式消聲器。用0.5~1mm的薄鋼板加工成孔徑0.5~1mm、穿孔率在1%~3%的雙層結構的微穿孔板消聲器,對中、高頻噪聲均有較好的吸收效果。多層時,空腔厚度視吸收頻帶而定,低頻125~250Hz時,空腔厚度為150~220mm,中頻為500~1000Hz時,空腔為80~120mm。高頻為2000~4000Hz時,空腔為30~50mm,為防止微穿孔板空腔內沿管長方向聲波的傳播,對需要有較高消聲量的消聲器,每0.5m長加一橫向擋板。雙層微穿孔板管式消聲器的截面為圓環形。
詳細參數 伊藤動力8千瓦柴油發電機報價
8KW*柴油發電機 |
產品型號 | YT8100T3/ATS |
頻率 | 50HZ |
蕞大輸出 | 8KW |
額定輸出 | 7.5kw |
額定電壓 | 220/380 |
功率因素 | 1 |
直流輸出 | 12V/8.3A |
相數 | 三相 |
電機形式 | 自勵磁,兩級電機 |
啟動系統 | 電啟動 |
7米處噪音 | 68-72dB |
燃油箱容量 | 27L |
持續工作時間 | 11h |
發動機型號 | HR198FA |
動力形式 | 單缸,直立,四沖程,風冷柴油機 |
缸徑×行程 | 98×84 |
油耗g/kw/h | ≤230 |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
潤滑油容量 | 1.65 |
燃燒系統 | 直噴式 |
電壓表 | 是 |
交流插頭 | 2 |
交流開關 | 有 |
油壓警告燈 | 有 |
機油報警器 | 有 |
尺寸 | 103x700x860 |
凈重 | 220 |
20尺平柜裝柜數量 | 30 |
通過分解試驗 可以測定各主要噪聲源的強弱。對較強的噪聲源采取降低噪聲的措施
是噪聲控制的關鍵。
柴油機噪聲 一般用距其表面1m處的平均A計權聲壓級測量。測定時排氣噪聲通常不
包括在內 測定值要換算到自由聲場條件。現代柴油機的噪聲級一般為80 100dB。通
常柴油機噪聲較汽油機高、非增壓柴油機噪聲較增壓柴油機高、風冷柴油機較水冷機高。且
噪聲隨轉速及強化程度的提高而增加。更換柴油發電機組汽缸墊、活塞環或由于汽缸墊漏氣而按規定力矩對汽缸蓋進行緊固時,必須整氣門間隙。因為氣門間隙過大會使氣門晚開早關(正常情況是進氣門早開,排氣門晚關),氣不足,排氣不凈并導致柴油機排氣噪聲過大等;而氣門間隙過小又會造成氣門關閉不嚴、燒蝕或漏氣等。下面是柴油發電機組氣門間隙的調整方法,
1.按柴油機的轉動方向轉動曲軸,使飛輪殼上的指針對準飛輪上的“0”刻度線,再拆下汽缸蓋罩殼,以判斷是*缸還是第六缸在上止點。上止點確定后,按進氣門間隙0.25mm、排氣門間隙0.30mm的規定進行調整。在調整的過程中既不能讓塞尺太緊,又不能太松,調整完畢后把搖臂固定螺帽鎖緊。切記,在調整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置,否則,調出的氣門間隙不正確,甚至會把凸輪軸、推桿或挺桿損壞。
2.若*缸在壓縮沖程的上止點,可調整的順序是:*缸,進、排氣門均可調整;第二缸,調節進氣門;第三缸,調節排氣門;第四缸,調節進氣門;第五缸,調節排氣門。按上述順序調整完畢后,再按柴油發電機組的運轉方向轉動飛輪,使飛輪殼檢視口的指針對準飛輪上的“0”刻度線,找到第六缸上止點后,再把沒有調整的氣門間隙按順序調整一遍即可。
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