九江金屬隔聲屏障 九江鐵路聲屏障廠家

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（崔）

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九江金屬隔聲屏障 九江鐵路聲屏障廠家運轉的機械設備和運輸工具等是主要的噪聲源,控制它們的噪聲有兩條途徑：一是改進結構,提高其中部件的加工精度和裝配質量，采用合理的操作方法等，以降低聲源的噪聲發射功率。二是利用聲的吸收、反射、干涉等特性，采用吸聲、隔聲、減振、隔振等技術，以及安裝消聲器等，以控制聲源的噪聲輻射。
采用各種噪聲控制方法，可以收到不同的降噪效果。如將機械傳動部分的普通齒輪改為有彈性軸套的齒輪，可降低噪聲15～20分貝；把鉚接改成焊接，把鍛打改成摩擦壓力加工等，一般可減低噪聲30～40分貝。
噪音控制編輯
主要措施有： 聲在傳播中的能量是隨著距離的增加而衰減的，因此使噪聲源遠離需要安靜的地方，可以達到降噪的目的。 聲的輻射一般有指向性，處在與聲源距離相同而方向不同的地方，接收到的聲強度也就不同。不過多數聲源以低頻輻射噪聲時，指向性很差；隨著頻率的增加,指向性就增強。因此,控制噪聲的傳播方向（包括改變聲源的發射方向）是降低噪聲尤其是高頻噪聲的有效措施。 建立隔聲屏障，或利用天然屏障（土坡、山丘），以及利用其他隔聲材料和隔聲結構來阻擋噪聲的傳播。 應用吸聲材料和吸聲結構，將傳播中的噪聲聲能轉變為熱能等。 在城市建設中，采用合理的城市防噪聲規劃。此外，對于固體振動產生的噪聲采取隔振措施，以減弱噪聲的傳播。