東莞高速聲屏障廠家 東莞公路隔音墻

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（崔）

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東莞高速聲屏障廠家 東莞公路隔音墻聲 屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比 800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常， 聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪 效果較好，應盡量使屏障靠近聲源或接收點。

電廠冷卻塔聲屏障特點：

1．吸聲降噪音，利用吸聲材料(例如：大多由多孔材料制成)或者使用吸聲結構形成的共振結構(例如：金屬或木質板穿孔，在其后設置空腔)吸收聲能較強，降低噪聲。吸聲降噪是噪聲控制的重要手段之一，適于處理反射噪聲。電廠折彎式聲屏障 弧形隔音屏障
2．隔聲降噪音，應用隔聲材料，阻礙噪聲向空間傳輸途徑，將接受者與噪聲源分隔開來，包括隔聲室、隔聲罩、隔聲屏障等等。隔聲降噪也是是噪聲控制中***常用的一種有效措施之一。
3．消聲降噪音，消聲器在允許氣流通過時阻止聲音傳輸，包括阻性消聲器、抗性消聲器和阻抗復合型消聲器。其中消聲器是防治空氣動力性噪聲的主要裝置，主要應用在風機進、出口和排氣管口以及通風換氣的地方。
4．隔振、減震降噪對機械震動引起的噪聲，通過采取隔振、減振措施予以減少。例如安裝隔振器、隔振墊，將阻尼材料涂在振動源上，改變振動源與其它剛性結構的連接方式等。
5．在聲源與接收點之間，插入一個有足夠面積密度的密實材料的板或墻，能使聲波有一個顯著的附加衰減，這樣的“障礙物”稱為聲屏障，在城市交叉口范圍內，若相交道路比較狹窄，兩側建筑物對噪聲較敏感，并且交通量較大時，修筑適合的聲屏障往往成為必然選擇，若為高架橋，則修建聲屏障更為普遍。