進口發電機YT1000TM

分析造成錐形磨損的主要原因,一是活塞環的彈力對氣缸壁的擠壓和摩擦,造成活塞環接觸到的地方磨損嚴重;二是在作功沖程中,活塞在上止點附近受燃燒氣體的壓力Z大,活塞環被高壓氣體推到環槽下邊,高壓氣體從上邊間隙進入環槽里面,增加了活塞環向氣缸壁的擠壓力,因而磨損加大。當活塞逐漸下移時,氣體壓力隨之減小,對活塞環的脹緊力也隨之減小,因而磨損減少,這樣下去,就造成了氣缸上部磨損較重而下部較輕的現象;三是氣缸上部溫度較高,潤滑油容易燒焦,造成潤滑不良,增加了活塞環與氣缸壁的摩擦力,因而也增加了上部的磨損。

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柴油發電機維護錯誤操作一：柴油機在機油不足時運轉
此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。