由于橡膠輪胎廢氣的產生部位比較多，并且分散在車間中，因此在處理廢 氣之前必須先把廢氣收集起來，所以需要集氣系統對其進行收集后統一進行處理。
     首先是廢氣收集：
橡膠硫化機廢氣治理設備專業化生產定制廠家主要排放口廢氣排放情況如下：
1、進料口：
密煉機內膠料在機械捏合及高溫作用下，產生一定量的含味、含塵廢氣外逸，該廢氣被設置在投料口的集煙罩收集，經過布袋除塵器過濾后通過風機外排。
2、出料口
密煉機內膠料在機械捏合后排膠，產生大量的含味、含塵廢氣，該廢氣被設置在出料口的集煙罩收集，經過布袋除塵器過濾后通過風機外排。
3、前提升段（即壓片、冷卻段）：
混煉后的膠料從密煉機排除后，通過輥壓形成熱膠片，該熱膠片至隔離機浸泡后送入前提升裝置，在前提升裝置中，熱膠片上的隔離液蒸發后形成的異味蒸汽被前提升裝置上設置的集煙罩收集，通過風機外排。
4、晾皮段（即壓出工序）
晾皮段與前提升段類似。
廢氣收集運輸管道
廢氣收集輸送系統包括廢氣收集、輸送管路、風機和排氣筒等。
1、 廢氣收集
設計每臺硫化機、密煉可以采用鍍鋅鐵板，下口采用簾布圍擋，防止瞬間峰值彌漫，導致引風效率下降。 
2、 輸送管道
風管采用鍍鋅鐵皮，厚度1.5mm，在車間內設計采用矩形風管，主管和支管規格均為，每4-5m法蘭連接。車間外采用圓形風管，規格為每4-5m做抱箍
   在車間機器產生廢氣的具體部位加上密閉系統，然后安 裝相對應的管道，利用風機作用將廢氣抽出；另外，一方面在車間四周的地面 部位安裝一定量的鼓風機，將車間內散布的廢氣由下而上鼓氣，另一方面在車 間頂部安裝抽風機，使抽氣量大于鼓風量，從而車間內產生一定的低負壓，保 證了車間內廢氣不會像外擴散。抽出的廢氣統一由管道外送進行處理。
     江蘇伊甸園環保常用的幾種廢氣處理方法
    一、活性碳塔式吸收法
     此法并非傳統意義上的塔式吸收法。本方案是先將集氣系統收集的廢氣輸送到堿式吸收塔中，將廢氣由下而上輸入，堿液通過噴淋的方式由上而下噴淋 廢氣，經過吸收塔處理后的氣體在經過一層水幕除塵后輸入燃燒塔中。此過程 去除了廢氣中含有的部分酸性氣體和粉塵。廢氣仍然由下而上進入燃燒塔，在燃燒塔中燃燒后，除去了廢氣中含有的有機物，后再經過一層水幕除塵過 程，再去除氣體中因燃燒產生的粉塵，燃燒后的二氧化碳和水就排入大氣中即 可。前期投入較小，但運行維護成本較高，適合規模企業使用。
    二、等離子+光氧催化+活性碳吸附
    泊頭明天*使用等離子光氧一體機，等離子光氧一體機凈化設備是一種專門去除有毒有害氣體及惡臭氣體的一種裝置。將等離子裝置布置在光解設備的前段，當廢氣進入等離子光解一體機凈化設備內時，先經過等離子體化學反應過程，采用低溫等離子體分解油霧、廢氣等污染介質時，等離子體中的高能離子起決定性的作用,進行一系列復雜的分化裂解和氧化還原反應,然后進入光解空間通過高能C波段光線強裂污染氣體分子鏈，改變物質分子結構，將高分子污染物質裂解、氧化成為低分子無害物質，如水和二氧化碳等。本套方案大特點就是無需二次投入、無二次污染，運行維護成本低、處理效果好。

整套系統包括：集氣罩、廢氣排氣管道、排風機、植物噴淋塔、光催化氧化系統、PLC控制系統等。處理后非甲烷總烴、硫化氫等有機廢氣均達到《大氣污染綜物綜合排放標準（CB16297-1996）》和《惡臭污染物排放標準》（GB14554-1993）的要求。
方案特點：
密煉車間Mixer workshop
橡膠硫化機廢氣治理設備專業化生產定制廠家特點：1處理效率高，凈化效率超過97%
      2運行成本省，100000m3/h廢氣平均電運行費用15元/小時
      3配件（耗件）更換少，等離子體基本沒有耗件，占地面積小
      4缺點：等離子體定期清潔勞動強度相對較大
硫化車間
特點：1處理效率超過99%
      2運行費用低，100000m3/h廢氣平均電運行費用12元/小時
      3系統占地面積小