彈簧全啟式安全閥 A42Y

概述：

A42Y-C型安全閥適用于工作溫度≤300℃空氣、石油氣、液體等介質的設備和管路上。A42F-C/P型安全閥適用于氧氣、氫氣、氨氣、天然氣等。A42Y-P型及A42Y-R型適用于工作溫度≤200℃有腐蝕性的介質的設備和管路上，作為超壓保護裝置。連接法蘭標準按JB/T……-94系列1。≥6.4MPa按JB/T……-94系列2。

彈簧全啟式安全閥 A42Y

結構簡述：
1、彈簧具有結構簡單、密封性能好、開啟壓力準確、排放能力大、回座壓差小、調整方便等特點。
2、噴嘴型閥座：閥座為位伐爾噴嘴型閥座，蒸汽流經閥座出口處時達到音速，排放系數大，閥座密封面堆焊鈷鉻鎢硬質合金，耐磨抗沖蝕，壽命長。
3、熱彈性閥瓣：閥瓣設計為熱彈性結構，利用其在介質壓力下微小的變形，提高密封能力，克服安全閥在介質壓力下臨近整定壓力時的前泄現象。閥瓣密封面采用的激光淬火技術，提高了硬度、耐磨性、抗沖抗性。
4、調節螺母：通過調整調節螺母，調整彈簧壓縮量，使閥門能夠很方便、很迅速地獲得準確的整定壓力。
5、背壓調整套：調整閥瓣背壓的輔助機構，通過背壓調整套調整，可獲得合適的回座壓差。上調時，使閥門背壓降低。下調時，使閥門背壓提高。

公稱壓力：表示安全閥在常溫狀態下的zui高許用壓力，高溫設備用的安全閥不應考慮高溫下材料許用應力的降低。安全閥是按公稱壓力標準進行設計制造的。
開啟壓力：也叫額定壓力，是指安全閥閥瓣在運行條件下開始升起時的進口壓力，在該壓力下，開始有可測量的開啟高度，介質呈可由視覺或聽覺干支的連續排放狀態。
排放壓力：閥瓣達到規定開啟高度時的進口壓力。排放壓力的上限需服從國家有關標準或規范的要求。
超過壓力：排放壓力與開啟壓力之差，通常用開啟壓力的百分數來表示。
回座壓力：排放后閥瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變為零時的進口壓力。
啟閉壓差：開啟壓力與回座壓力之差，通常用回座壓力與開啟壓力的百分比表示，只有當開啟壓力很低時采用二者壓力差來表示。
背壓力：安全閥出口處的壓力。
額定排放壓力：標準規定排放壓力的上限值。
密封試驗壓力：進行密封試驗的進口壓力，在該壓力下測量通過關閉件密封面的泄漏率。
開啟高度：閥瓣離開關閉位置的實際升程。
流道面積：指閥瓣進口端到關閉件密封面間流道的zui小截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量。
流道直徑：對應用于流道面積的直徑。
簾面積：當閥瓣在閥座上方時，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積。
排放面積：閥門排放時流體通道的zui小截面積。對于全啟示安全閥，排放面積等于流道面積；對于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。
理論排量：是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計算排量。
排量系數：實際排量與理論排量的比值。
額定排量系數：排量系數與減低系數（取0.9）的乘積。
額定排量：指實際排量中允許作為安全閥適用基準的那一部分。
當量計算排量：指壓力、溫度、介質性質等條件與額定排量的適用條件相同時，安全閥的計算排量。
頻跳：安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣接觸閥座。
顫振：安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣不接觸閥座。 A42Y彈簧全啟式安全閥安裝與調試注意事項
（1）安全閥應與容器本體直接連接并裝在容器zui高處，對液化氣儲槽上的安全閥應裝在氣相空間，用于液體的安全閥應裝在正常液面以下，而且安全閥進口管的公稱直徑不得小于15mm。因特殊原因難以裝在容器本體上時，可考慮裝在出口管路上，但安全閥裝設處與容器之間的管路上應避免突然拐彎、截面局部收縮等結構，防止增加管路阻力、引起污物積聚發生堵塞等。
（2）無論安全閥裝在何處，在從容器到安全閥之間的連接管和管件通孔其截面積均不得小于安全閥的進口面積。如果一個連接口上裝有數個安全閥，則此連接口的面積至少應等于數個閥進口面積的總和，是總和的1.25倍。
（3）在容器與安全閥之間一般禁止裝設中間截止閥，但對于盛裝易燃、有毒或粘性較大介質的容器，為便于對安全閥進行更換、清洗，可以在容器和安全閥之間裝截止閥，但此截止閥的結構和通徑尺寸不得阻礙安全閥的正常泄放，當容器正常工作時，該截止閥必須處于全開狀態并加鉛封。
（4）安全閥后的排放管如有出現冷凝液體的可能，則應考慮有自動排除設施；封閉式安全閥排放管的內徑不得小于安全閥出口管的公稱直徑。排放管原則上應一閥一根，并禁止在排放管上裝任何閥門，當兩個以上安全閥共用同一根排放管時，排放管的截面積應不小于所有安全閥出口管截面積的總和，并適當考慮排放管的壓力降，不使安全閥產生明顯的背壓。對氧氣等可燃性氣體或其他混合后能發生化學反應的氣體不能共用一根排氣管。
（5）新安全閥在安裝之前應在試驗臺上調定其開啟壓力和回座壓力，并檢查關閉件的密封性。開啟壓力可通過調節加在閥瓣上的載荷，如杠桿式安全閥的重錘質量或位置，彈簧式安全閥壓緊彈簧的螺母的位置（在正確選擇彈簧壓力級的基礎上），回座力可通過調整安全閥的上下調節圈的位置來達到。