<采用瀝青路面分析儀(APA)對排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進行標準條件和重載交通條件下的車轍試驗,采用車轍深度指標分析DA混合料的抗車轍能力及其對加載水平、加載次數及溫度的敏感性.結果表明:采用高黏度瀝青、適當級配組成并予以充分壓實,DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對加載水平、加載次數以及溫度的敏感性均低于SMA混合料.
利用微生物的酶化作用誘導礦物沉積來封堵混凝土裂縫是防滲堵漏的有效途徑.采用裂縫內直接灌漿(漿液為菌液、營養鹽和鈣源溶液的混合溶液)和裂縫內預填介質再灌漿2種封堵處理方式,獲得不同裂縫寬度條件下,混凝土灌漿次數與裂縫滲水速度的關系曲線.結果表明:縫內直接灌漿法適用于寬度較小的裂縫(小于0.5mm),寬度較大裂縫則需采用縫內預填細砂等介質再灌漿的封堵方式.>
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 以下為地面開裂空鼓的危害介紹：

  北京中冶寶成建筑修復技術有限公司微孔高壓注漿技術是一項專門針對混凝土空鼓、石材面磚、鋼板空鼓修復的新型技術，利用高壓注入原理，將低粘度、高強度、微膨脹的空鼓修補材料——筑致杰®AB-5灌漿樹脂注入到空鼓內部，自動完成對空鼓區域的灌漿修復，提高混凝土結構、石材面磚與基層的粘結力、整體性和耐久性。該技術是各類空鼓進行修補的工法。

對于已經存在地面空鼓的廠房車庫等，建議采用北京中冶寶成建筑修復技術有限公司系列產品筑致杰®AB-5灌漿樹脂進行灌漿修復處理。將水泥地面空鼓位置灌注飽滿，確保建筑的整體性、耐久性，滿足正常使用要求。

原始的修式是鑿除，重新打混凝土，不僅費時費工，而且切割、鑿除過程中會對混凝土產生振動破壞，使空鼓面積擴大；更常見的問題是，重打混凝土后仍存在產生空鼓的可能。地面開裂空鼓的危害 

筑致杰®AB-5灌漿樹脂為水泥地面空鼓處理膠，對于砂漿、混凝土、磚板、石材的空鼓處理等各種狀況盡可進行灌漿處理，可通過低壓及高壓兩種方式灌注，修復處理后可*空鼓難題。

筑致杰®AB-5灌漿樹脂特點：

1、低粘度，高流動性：可滲透至細微的空鼓位置，達到灌注飽滿的效果；

2、無收縮，微膨脹：樹脂本體無收縮，灌注后可確?？展奈恢锰畛滹枬M；

3、粘接強度高，雙向滲透：將基層與面層牢固粘接；

4、綠色環保，本材料屬于綠色環保產品，不會對空氣質量及基層產生污染，適合用于室內環境。

5、耐久性好：良好的抗變形能力，耐久性與混凝土同步。

施工步驟：

（1）施工前準備：

確認需要處理的空鼓部位。

空鼓位置鉆孔，表面清理，埋注漿咀。

（2）化學灌漿

注漿咀布好后實施注漿：根據空鼓部位的具體情況確定灌漿壓力、灌漿量。

灌漿樹脂配好后倒入注漿機容器內。

用高壓灌漿機將灌漿樹脂灌入空鼓位置，證明灌注飽滿隨即關閉閥門。注漿時要防止注漿液從別的孔外溢漿，造成浪費。確認注漿完成，卸除機具。

48小時后樹脂初凝；干燥養護7天后可正常使用。
 

地面開裂空鼓的危害水泥混凝土地面空鼓怎么處理已經成為建筑工程普遍存在的質量問題?；炷亮芽p的產生往往源于地面空鼓處理的不及時，嚴重時會造成混凝土*破損。因此地面空鼓怎么處理是我們今天亟待解決的問題。

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其 他：

使用擺碾鉚接、膠接和擺碾-膠接混合連接技術對玻璃纖維增強樹脂基復合材料進行連接,通過拉伸試驗檢測該連接方式下的靜強度。比較了不同連接方式的連接效果,分析了膠接時間、有無墊圈、多鉚釘對連接強度的影響。實驗表明擺碾-膠接混合連接能夠有效提高連接件強度;墊圈對抗拉伸性能影響,加墊圈試件承載能力可顯著提升29.46%;在一定時間范圍內,膠接時間的延長可以大幅度提高連接件的靜強度;然而與拉伸方向*的雙鉚釘使用不能提升板料拉伸性能。
以多孔石墨為載體,采用高溫吸附法將月桂酸-肉豆蔻酸二元低共融脂肪酸與其復合制備多孔石墨基復合相變材料,通過冷熱循環耐久性試驗檢測其溫度敏感性和穩定性,以此確定多孔石墨燒制工藝及脂肪酸吸附量、吸附溫度.結果表明:燒制溫度為800℃的多孔石墨,在水浴溫度為70℃的條件下可吸附700%(質量分數)脂肪酸,這種以多孔石墨為載體所制備的復合相變材料冷熱循環質量損失小于3%,堿浸泡前后相變點基本無變化,相變焓損失為10.14%.