轉速探頭 返回列表頁

轉速探頭是根據渦流效應原理工作的,渦流傳感器的線圈L與 一個電容C并聯,構成一個并聯諧振電路。由前置器內的晶體振蕩器供給穩定的高頻電流來激勵,在線圈周圍產生高頻交變磁場俑,當被測主軸靠近次交流磁場φ用范圍時,在被測主軸表面產生電渦流,而此電渦流又產生一個新交變磁場來阻礙主磁場的變化,這一過程將消耗能量,因而使線圈的Q值發生變化。在被測主軸與 傳感器之間的間隙d改變時,傳感器線圈的Q值也隨之變化。轉速測量系統由轉速傳感器和轉速測量儀表組成，轉速傳感器分主動式和被動式 兩種，主要采用變磁阻、磁敏電阻等測量原理，適用于各種工業、汽車、航天等 應用環境，具有防振動、防撞擊等性能，在高溫、潮濕和腐蝕性環境中能可靠的 長期連續工作，并設計了各種高溫型、高、低轉速(零轉速)型、防爆型等特定用 途的傳感器，能充分滿足各種應用的需要，尤其能適應防爆等危險環境的需要。

轉速探頭 技術參數：

輸出電壓波形:  漸開線齒輪–––近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調幅正弦波;孔板––近似方波. 
溫度范圍：-20℃～80℃       或（-30℃～130℃）  
螺紋尺寸：M16×1.0或M16×1.5          M16×1.0或M16×1.5 
電線或接頭：整體電纜或用接頭      
測量范圍：10～9900r/min （60齒） 
 輸出信號幅值：30r/min>500mV （測試條件：發訊齒輪，齒數為60，材料為電工鋼， 
模數為2，傳 感器端面距齒頂1mm）。信號幅值大小，與轉速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。 
齒輪材料：應采用高導磁材料。 
齒形：漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變。這將會妨礙精確的檢測。如果主軸在軸向有移動，則應注意磁極的中心一定要處在齒輪的位置上。