當前位置：廊坊市森耐節能科技有限公司>>固定聚氨酯管托>>固定聚氨酯pir管托>> 防冷橋聚氨酯保冷固定管托 保溫管
| 材質 | 聚氨酯 | 導熱系數（常溫） | 0.030 |
|---|---|---|---|
| 等級 | B1級 | 低溫彎折≤ | 0.61 |
| 斷裂伸長率 | 0.025N/cm | 加工定制 | 是 |
| 抗彎強度 | 13mpa | 適用領域 | 保冷管道 |
防冷橋聚氨酯保冷固定管托適用于輸送-200°C~+150°C冷凍介質的各種規格管道。保冷管托加裝了隔冷墊層，隔冷墊層采用經防腐防火處理的硬木、高密度聚氨酯，使保冷層、防潮層形成整體，很好的解決了冷管道與管架之間存在的“冷橋"問題，有效減少了冷量損失，確保了冷介質的安全輸送。鑲嵌了復合PTFE聚四氟乙烯滑片的自潤滑滑動節能管托采用新型復合聚四氟乙烯滑片和鏡面不銹鋼材料的摩擦副，使底座摩擦力大大降低，確保管線的安全運行。
BAYER標準支架安裝：由于我公司承包安裝的BAYER基礎項目的安裝工作主要在管廊上，而管廊上的支架使用絕大部分為該類型，因此該類型的支架安裝制造尤為重要。該大類支架主要是在工廠預制完成后直接拉現場安裝。本工程的該形式支架安裝形式主要可分為三大類：固定支架（限制管道各個方位的移動，包括橫向、縱向、上下等）、導向支架（限制管道橫向的移動，但縱向自由移動）、滑動支架（管道可自由移動）等。鞍座設計計算：
1鞍座受力分析：
a垂直靜載荷 垂直靜載荷由容器自重和其內部介質重量引起，產生壓應力；
b靜載荷在弧形承壓面上所產生的水平推力，產生水平拉應力；
c由于容器膨脹或收縮，在底板上產生的摩擦力，在鞍座底部橫斷面上產生彎曲應力；
d風載荷；
由于鞍座一般較低，實際計算表明在鞍座上產生的彎曲應力是很低的，可忽略不計。
e地震載荷。在鞍座底部橫斷面上產生彎曲應力；
防冷橋聚氨酯保冷固定管托
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