GCT-8C鋼軌探傷儀
1.概述:
GCT-8C鋼軌探傷儀是手推車式數字鋼軌超聲波探傷儀,執行TB/T2340—2000《多通道A型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術條件》。適于探測國產和進口的43kg/m~75kg/m鋼軌母材中存在的各種缺陷。
該儀器具有一個主機,超聲波探頭,盛耦合劑的水箱,以上3部分安裝到探傷手推車上。
2.儀器特點:
● 該儀器符合TB/T 2340-2000《多通道A 型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術條件》。
● 2種檢測方式 鋼軌母材A型檢測方式。鋼軌母材B型檢測方式。
● 9個探測通道,其中0°通道一個;37°通道兩個(前37°、37°);70°通道六個(前70°、后70°、前內70°、前外70°、后內70°、后外70°)。
● 自動全程記錄探傷數據功能(作業路線、探傷速度、時間、報警情況、靈敏度等),可連續記錄保存60天的探傷數據。也可人工(手動)存儲探傷數據。
● 配套的微機播放軟件。探傷作業記錄的數據可以通過播放軟件進行連續播放和分析。
● 具有無線手機接口,可以實現GPS定位,可以通過互聯網實現數據遠程傳輸和控制。
● 8.4寸彩色漫反射顯示屏,屏幕尺寸大,可以顯示2.2米以上的B圖像;亮度高,無需遮光罩,在陽光下清晰顯示圖像,各個通道的A型脈沖和B型圖像用不同顏色分開,便于觀察。
● 該儀器A型脈沖和B型圖像同屏、同步顯示。有A型脈沖顯示、B型圖像顯示兩個區域,工作時互不干擾。顯示屏還有兩個參數區,顯示作業參數和動態參數。
● 該儀器配有40個觸摸鍵,操作十分簡便,主要功能(靈敏度、報警開關、軌型選擇、導出文件、里程校對等)一鍵操作,可以節省操作時間。
● 儀器具有探頭自動檢測功能,探傷作業中如果探頭發生故障,可在3米內發出提示報警,還可以監控超聲波探頭是否與鋼軌耦合良好,并通過回放軟件判定現場探傷人員設定的靈敏度是否正常。
● 環境適應性好可以在-30~50℃溫度環境下工作。
● 全防雨結構, 防水性好。儀器外形新穎簡潔,將控制鍵盤和遮光罩融為一體,按鍵操作方便,內置鋰電池組。
3.主要技術參數:
? 探測通道:9個通道。
? 刷屏速度:60Hz/s。
? 探頭工作頻率:斜探頭2MHz。
? 重復探測頻率:400Hz(每個通道)。
? 探測范圍:0~200mm±4mm?。?3kg/m和50kg/m鋼軌); 0~250mm±5mm?。?0kg/m和75kg/m鋼軌);
? 增益控制范圍:0~80dB。
? 探測靈敏度余量:執行TB/T 2340-2000
? 動態范圍:≥30dB(抑制小),2~6dB(抑制大)。
? 水平線性誤差:≤2%
? 垂直線性誤差:≤5%
? 增益控制范圍:0~80dB
? 衰減器誤差:每20dB不大于(小于)1dB
? 報警閾值:回波大于滿幅度的50%(A~I通道反射式報警),回波小于回波滿幅度的30%(0°或雙45°通道穿透式報警)
? 報警頻率:70°通道:250Hz(20°偏角斜射)、750Hz(直射);37°通道:500Hz;0°通道:1000Hz。探頭失檢報警:2000Hz,超速報警2000Hz。
? 儲存文件:全程自動存儲文件可保存60天,手工存儲文件2000個(待升級)。
? 動態A脈沖圖像:≥60分鐘(待升級)。
? 工作電壓:18~26V。
? 額定功率:≤8W。整機可連續工作10小時。
? 工作溫度:-30℃~50℃。
? 耦合劑容量:20L。
? 重量:25㎏(不含耦合劑)。
功能用途 |
◆ 適于檢測國產和進口的43kg/m~75kg/m 鋼軌母材中存在的各種缺陷。 ◆ 9個探測通道,其中0°通道一個;37°通道兩個(前37°、37°);70°通道六個(前70°、后70°、前內70°、前外70°、后內70°、后外70°)。 鋼軌探傷比現有同類設備的標準配置增加了兩個70°探測通道,加強了對軌頭核傷的掃查密度,彌補了同類產品鄂部三角區的探測盲區,提高了缺陷檢出率備有一個多功能校對通道,該通道具有雙、收發功能選擇,收發預置0.8、K1.0、K2.0、K2.5斜探頭和直探頭參數;雙收發預置00、370、700探頭參數??梢杂糜趯麚p**校對和用于焊縫探傷作業,使該儀器具備鋼軌探傷、焊縫探傷一機兩用的檢測能力,探測方法更加**。 ◆ 傷波自動定位。數字自動顯示傷波的水平、垂直、聲程參數。方便檢測。 ◆ A/B 兩種檢測模式。具有A型波形顯示和B超圖像兩種工作模式且都可用于儀器的探傷作業,本儀器的B型檢測功能可以彌補A型檢測不直觀、不便于檢測出水平方向的傷損的缺點。A、B超互補加強復雜形狀傷損(如軌端到螺孔的水平裂紋、與水平夾角較小的核傷、裂紋等)的判別能力,并具有B超圖像記錄功能。 ◆ 存貯、回放功能。儀器可記錄A型固定脈沖、活動的波形、B超圖像、衛星定位參數、探傷作業參數(日期和時間、閘門位置和大小、軌型、增益值、回波等),并可以進行全程不間斷記錄。儀器內存能夠創建2000個存儲文件或60分鐘的視頻信息數據。外置U盤可以滿足7天的存儲量。儀器可以直接對存貯的文件進行回放也可用U盤塊傳遞到計算機上播放??烧鎸嵉脑佻F原存貯時的所有信息。利于對傷波的復查和信息化管理。 ◆ 配備有探傷活動記錄裝置(GPS定位系統)。采用*的GPS衛星定位技術,可以記錄探傷活動的時間-地點的軌跡,開關機時間、推行速度、推行里程、超速情況等。這些信息可以傳輸到微機存檔。 ◆ 大屏幕、高亮度EL顯示屏。該儀器采用5.7英寸高亮度、超清晰EL顯示屏(場至發光屏)作為顯示器件,屏幕大、高亮度??稍趶姽庀?在無遮光罩的情況)、隧道或夜間工作。 ◆ 探頭自檢功能。儀器能對探頭的靈敏度偏低、耦合狀態不好、探頭故障等情況進行音頻報警提示。 ◆ 自動增益控制。儀器在自動增益控制狀態下工作時,可自動根據鋼軌的材質、探頭的性能等現場實際情況,進行自動增益的調整,使儀器達到**的探傷狀態。免去了儀器作業前調整增益的麻煩,并能有效地減少人工調整儀器靈敏度的誤差造成的錯判和漏判。此功能適合在各種不同材質、軌型的鋼軌上use。 ◆ 理想的補償曲線。儀器內置多套適用于不同軌型的增益補償曲線。該補償曲線多達160個補償調整點,它將極大的加強缺陷的檢出能力,同時抑制特定噪波的顯示。 ◆ 環境適應性好。儀器主機外殼為防雨、防風沙設計,電池組、探頭插座屏蔽在主機機殼內部,可以適應多雨天氣和風沙氣候;整機可在-40~50℃環境溫度范圍正常工作。 ◆ 鎳氫電池供電和低功耗設計。儀器采用鎳氫電池組供電,整機電流為400mA,正常工作時間不小于10個小時。 ◆ 結構簡單、維修方便。主機僅有4塊電路板,儀器的維修簡單、方便。 |
工作原理 |
鋼軌母材 A 型檢測(以下簡稱 A1) A1方式是本儀器的主要檢測方式,用7個通道。出廠時探頭配置與作用是:兩個安裝角度偏斜 20° 角、折射角70°的探頭,檢測鋼軌軌頭的內外側;兩個安裝角度偏斜0°角、折射角70°的探頭,檢測鋼軌,軌面到螺栓孔以上 10mm 的區域;兩個折射角37°的探頭聲束指向分別為向前、向后,檢測鋼軌的II 區,主要是螺栓孔,軌底三角區的缺陷;一個0°探頭,檢測 II 區的水平裂紋。 單通道 A 型校對或焊縫檢測(以下簡稱 A2) A2 方式是指事先設定了零點、探測范圍、K 值、大閘門位置的通用探傷模式。該模式設定了 K0、K0.8、K1、K1.5、K2.5 等探頭的探傷參數,如果更換不同 K 值的探頭,對應的探測參數可以方便地利用按鍵切換。該通道可以用來對 A1 方式下發現的傷損進行驗證并對其進行定位、定量分析。 該通道還可以利用通用探傷儀的探傷工藝,對鋼軌焊縫進行檢測。 鋼軌母材B超檢測(以下簡稱B) B 超檢測(又稱 B 掃描,B-scan):它的顯示方式是在探傷儀顯示屏上以縱坐標顯示反射回波的深度(以超聲波傳播時間為基礎),橫坐標顯示超聲波探頭在探測面上的移動位置,從而構成了被檢材料的橫截面圖形,能直觀地顯示出缺陷在鋼軌中軸線剖面上的投影,便于分析缺陷的分布位置、相對形狀和大小。特別有利于檢測水平方向或與水平夾角較小的缺陷,彌補 A 型顯示的不足。A 型檢測時,探傷人員通常只 注意到移動的波形,而對于探頭的水平位移不敏感。有的缺陷很大,A 型反射脈沖并不移動,如螺栓孔之間貫通的水平裂紋,往往不被注意,這種漏檢情況在探傷實做考試、現場檢測、斷軌事故等方面已經多次證實。 |
工作條件 |
環境適應性好。主機外殼為防雨、防風沙設計,可以適應多雨天氣和風沙氣候;整機可在-40~50℃ 環境溫度范圍正常工作。 |