氣動閥門
電動軌道球閥概述：
電動軌道球閥是陸貢閥業在消化吸收了的同類產品后，設計開發的新一代高性能球閥，電動軌道球閥適用于閥門口徑為NPS2寸至NPS40寸，壓力等級為150Lb至1500Lb的各種管路，尤其在高溫、高壓、石油、化工等工藝管路等系統，使用性能優良。
電動軌道球閥工作原理：
電動軌道球閥主要由閥體、球瓣、楔形體、閥桿、閥蓋、支架、執行機構等組成。當傳動手輪或執行器順時針方向轉動時，因閥桿上導銷和支架上導槽的作用，當閥桿導銷在直槽段滑動上升時，帶動楔形體，在T型作用下，同時將兩片球瓣收攏，縮小球徑與閥座分離，使壓力均勻泄壓，不會產生局部沖蝕；當閥桿導銷進入螺旋槽段，楔形體帶動球瓣旋轉，實現電動軌道球閥輕松開啟，大大減輕雙軌道球閥密封面磨損和扭矩，延長了使用壽命；雙軌道球閥開至滿行程時，閥桿上的45°倒角與閥蓋上的倒角緊密貼合，形成上密封結構，符合上密封設計的標準規定要求；當傳動手輪或執行器逆轉時，因閥桿上導銷和支架螺旋槽的作用，帶動閥桿、楔形體、兩片球瓣一起旋轉至關的位置時，此時閥桿停止旋轉，變為向下運行，推動楔形體脹開，兩片球瓣與閥座吻合，雙向密封。
陸貢閥業生產的電動軌道球閥綜合了閘閥和球閥、金屬硬密封、全通道、雙向密封優點外，還具有以下特點：
1、開關無摩擦，特殊設計的密封副結構，使球瓣偏離閥座后再轉動，消除了閥座的摩擦，密封結構關閉脹開接觸密封，開啟收縮密封分離，密封分離無磨損，解決了傳統球閥、閘閥、旋塞閥的閥座磨損問題，延長了使用壽命。
2、啟閉力矩小，由于電動軌道球閥開啟時，*行均壓泄壓，使前后壓力平衡，而開啟過程無摩擦力，因此電動軌道球閥能輕松開啟。
3、啟閉時間短，與相同口徑的閘閥相比，電動軌道球閥的行程一般僅為閘閥的三分之一，可在很短的時間內實現電動軌道球閥的開關整塊，很好的解決了閘閥、特別是大口徑手動閘閥啟閉時間長的問題。
4、頂裝式上閥蓋，該種結構的上閥蓋在系統泄壓后，直接拆下上閥蓋，即可進行在線維護和檢修，使用戶對電動軌道球閥的日常維護更加簡單方便。
5、硬化處理的密封面結構，閥體和球瓣密封副采用硬質合金、碳化鎢等具有耐腐蝕、耐磨損、耐沖蝕、耐高溫的材料，可滿足不同苛刻工況下，對材料硬度極耐腐蝕性的要求，球瓣進行槽與楔形體、氣型塊結構表面，也可進行硬度合金硬化處理，能有效減少磨損，延長了使用壽命。
陸貢閥業電動軌道球閥主要有法蘭連接于焊接兩種連接方式，電動軌道球閥可根據用戶的需求配手動、電動執行機構，滿足用戶各種不同工況下的使用需求。
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