MPM484ZL智能壓力變送控制器MPM484ZL/MPM484A數字式壓力變送控制器

MPM484A/ZL
測量范圍：      表壓-0.1…0～0.01…100MPa
過載壓力：      1.5倍滿量程壓力或110MPa(取zui小值)
MDM484A/ZL
差壓測量范圍：  0～35kPa…3.5MPa
靜        壓：  ≤20MPa 輸出信號：           模擬量4～20mADC，0～10/20mADC或0/1～5VDC；  數字量 RS485
精    度：          ±0.1%FS；±0.25%FS；±0.5%FS
零點溫度漂移：      ±0.03%FS%℃(≤100kPa)   ±0.02%FS%℃(＞100kPa)
滿度溫度漂移：      ±0.03%FS%℃(≤100kPa)   ±0.02%FS%℃(＞100kPa)
*穩定性：        ≤±0.5%FS/年
繼電器接點控制數目：1～5點
負載能力：          240V/3A(AC)或30V/5A(DC)
觸點壽命：＞100000次 供電電源：220VAC±15%或220VDC或24VDC
zui大功耗：≤3.5W 顯示部分：主顯示屏——四位0.8英寸(MPM/MDM484ZL)或0.56英寸(MPM/MDM484A)高亮LED顯示；
          副顯示屏——四位0.36英寸紅色LED顯示
顯示范圍：-1999～9999
安裝方式：垂直、軸向安裝(*MPM/MDM484ZL) 環境溫度：-10℃～60℃          振動頻率：(0～300)Hz
介質溫度：-10℃～80℃          加 速 度：≤3×9.81ms-2
存貯溫度：-40℃～125℃         沖    擊：≤10×9.81ms-2
相對濕度：≤80% 壓力接口：不銹鋼1Cr18Ni9Ti     隔離膜片：不銹鋼316L 
電子殼體：鋁合金、不銹鋼      密封方式：氟橡膠或全焊接
接口形式：標準型MPM484A/ZL接口為M20×1.5外螺紋，水線密封
標準型MDM484A/ZL接口為G1/4內螺紋

作用于停機的水力機械保護有軸承過熱（包括推力、上下導軸承溫度上升到事故溫度）、低油壓事故等

1. 作用于發信號的水力機械保護有軸承溫度升高（包括推力、上下導和水輪機金屬導軸承溫度升高到警報溫度）、制動閘未落下，機組軸承油面不正常（包括推力、上下導軸承任一個油槽油面升高或降低到整定極限值）和剪斷銷等故障

22.油、水、氣管路系統中常用的有那些執行元件.

答：裝設有 電磁操作或液壓操作的自動閥門來達到自動控制的目的，這些自動閥門稱為執行元件，常用的有電磁閥、電磁空氣閥、電磁配壓閥和液壓操作閥

23水電站那些地方要配置溫度信號器？常用的有那幾種型式.

答：水輪機導軸承（指金屬軸承），發電機上下導軸承、推力軸承、發電機定子、轉子繞組和鐵芯、壓力油槽內、空氣冷卻器的進出口出都要配置溫度信號器

有扇形溫度信號器、接點壓力式溫度信號器、動圈式指示調節儀

24.水輪發電機組那些地方要使用示流信號器？常用的有那幾種型式.

答：主要用于機組各部分軸承油槽冷卻水和水輪機導軸承潤滑水（指橡膠瓦軸承）以及其他各處冷卻水的監視

常用的有擋板式、活塞式、差壓式液流信號器

25.水電站裝設各種水力測量儀表的目的是什么.

答：用以監視運行時的水利參數，進行測量、記錄、及時發現問題采取措施，以保證機組高效率而安全運行；并根據測量的結果，制定電站zui有利的運行方案（如水庫調度和機組的負荷分配等），以提高電站總效率，為電站多發電和水庫發揮更大的綜合利用效益創造條件

26.水輪發電機的過水壓力系統要進行那些項目的水力監測.

答：包括：

1. 進水口攔污柵前、后壓力差的監測
2. 蝸殼進口壓力的測量
3. 水輪機頂蓋壓力的測量
4. 尾水管進口真空的測量
5. 尾水管水流特性的測量
6. 水輪機的流量測量

27.為什么要測定水電站的上、下游水位.

答：水電站的上、下游水位是保證水電站安全運行、實現廠內經濟運行的一個重要參變量，表現在：

1. 根據測定的水電站上、下游水位，可以計算出機組段水頭，它是制定廠內機組之間進行經濟負荷分配*的一個物理量
2. 按測定的水庫水位確定水庫的蓄水量，以制定水庫的*運行方式
3. 在洪水期可按上游水位制定防洪措施
4. 對轉槳式水輪機可根據水電站的機組段水頭調節協聯機構，實現高效率運行

28.為什么要監測水電站進水口攔污柵前、后的壓差.

答：因為攔污柵在正常的清潔狀態時，其前、后的水位差約只有2—4cm。但當被污物堵塞時，其前、后壓力差會顯著增加，輕則會影響機組出力，重則導致壓垮攔污柵的事故。所以，水電站要設置攔污柵前、后水位差監測設備，以便隨時掌握攔污柵的堵塞情況，及時進行清污，確保水電站的安全和經濟運行。

29.為什么要進行水輪機頂蓋壓力測量.

答：水輪機在正常運行條件下，又止漏環漏到水輪機頂蓋上的水，可以經由固定導葉中心的排水孔排入集水井中。但當止漏環工作不正常時，泄漏的水突然增多，未能排走就造成水輪機頂蓋內的壓力上升，這樣不但增加機組轉動部分的軸向推力，從而增大了損失，在某些情況下，還可能成為機組不穩定的因素之一，因襲，必須對水輪機頂蓋的壓力進行測量，發現問題，及時處理。

30水電站油、水、氣系統中管路錯綜復雜，如何區別各種管路.

答：油管：壓力油管和進油管為紅色，排油管和漏油管為黃色

水管：冷卻水管為天藍色，潤滑水管為深綠色，消防水為橙黃色；排水管為草綠色

排污管為黑色氣管：為白色