MYPTJ電纜，MYPTJ煤礦用橡套電纜

：   工作：

-天津市電纜總廠*分廠 ：http://www.gc05.cc/st93877

/*電線電纜在中國的歷史
　　改革開放以前的我國電線電纜業
　　1897年（清光緒22年）3月，中國*根地下電力電纜在上海投進使用，當年使用的那條2700米長橡皮盡緣鉛包護套的照明電纜是進口產品。直到四十二年后（1939年）在昆明（電纜廠）才生產出首根國產電纜。1949年以前，電線電纜行業只有職工2000余人，生產設備約500臺，年zui高用銅量僅6500噸。其中昆明、上海、天津、沈陽四個電線廠共用銅5700噸，產量占全國的87.7%，電線電纜行業發展緩慢。直到1949年新中國成立后，我國的電線電纜行業才得到飛速發展。
　　中華人民共和國成立后，電線電纜行業發展迅速，1952年導體量達1.53萬噸，為建國前的2.63倍。
　　“一五”計劃時期電線電纜行業開始有計劃地健康發展。1953年機械部直屬電線電纜廠有昆明、沈陽、天津、上海、湘潭和哈爾濱等6家。其中沈陽電線廠為國家重點建設項目之一，由蘇聯援助擴建，1956年建成投產改名沈陽電纜廠。上海電線廠擴建了***線車間、盡緣線車間并籌建電纜車間，于1957年改名上海電纜廠。天津電線廠進口了匈牙利的拉線機和漆包機，建成新的漆包線車間，1963年劃回電子產業部改名609工廠。
　　與此同時，國家對迅速發展中的私營電線廠逐步進行社會主義改造，并針對當時產品重復、工藝落后、質量低劣的現象采取整頓措施。上海市將當時的105家私營廠合并為18個中心廠，天津市將65個私營廠合并為10個電纜廠，北京市將17個廠合并為北京電線廠，廣州將18個廠合并為廣州電線廠，武漢將3個廠合并為武漢電線廠，福州將10個廠合并成福州橡膠電線廠。通過合營改組，進步了技術和治理水平，促進了生產發展。
　　為解決電線電纜行業設備題目，將私營上海新業鐵工廠改組為公私合營上海新業電工機械廠，以生產線纜設備為主，1952年—1957年共生產電線電纜設備221臺。
　　為了開展科研、工藝設計、工藝裝備設計三結合的科研設計工作，1957年10月在上海組建了上海電纜研究設計試冬從事電線電纜產品的研究設計、新材料新工藝研究、電纜廠工藝設計、電纜設備設計及成套設備選型定型工作，并作為部局技術后方和電線電纜產業的情報中心。
　　為進步企業治理水平，在學習蘇聯企業治理的基礎上由沈陽電纜廠編制出連續作業型企業的《生產組織設計》。隨后，上海電纜廠制訂了生產作業計劃、材料本錢定額核算、新產品試制、生產技術預備等的工作程序和辦法。其他主要廠也開展了計劃、生產、技術、治理和經濟核算工作，使企業治理水平有所進步。
　　1958年，各地電線電纜廠競相發展，新建較大規模的鄭州、西安、蘭溪、白銀、貴陽等五家電纜廠同時，大規模擴建湘潭、昆明、上海三個廠。鄭州電纜廠1959年動工完成***線車間土建工程后，到1963年修改設計規模后繼續興建。西安電纜廠由哈爾濱電線廠調人參加建設，1959年完成通訊電纜、電磁線車間土建工程并生產一些產品后，即于1962年停產緩建，后又興建銅網車間并投產。1965年從沈陽電纜廠遷來通訊電纜車間，并于當年投產，明確通訊電纜為產品發展方向。
　　上海電纜廠在1958—1962年建成新壓延車間、電纜車間、通訊電纜車間并擴建***線車間，生產能力大為擴充。湘潭電纜廠1959年在新址擴建，電磁線和***線車間，1964年又發展了***線、電磁線、塑料、橡套、礦用、船用電纜的生產。昆明電纜廠1958年擴建了***線、電磁線車間、電纜車間，動工后1961年停建。沈陽電纜廠1960年建成話纜車間，哈爾濱電線廠擴建了壓延、***鋁線車間。609廠在此期間也進行擴建。
　　這一時期，在合營改組基礎上成立的一批中小型電線廠，如無錫、武漢、天津、北京、青島等地的電線廠，有的進行擴建，有的遷址建廠。此外，重慶、衡陽、佛山、南寧、開封、蘇州、杭州、西安、蕪湖、北京、邢臺、榆次、遼源、哈爾濱等地又興辦了不少電線廠、電磁線廠、線材廠。郵電、*分也建立了一些電線電纜廠。
　　這期間還發展了一些電纜附件廠，如武漢電纜附件廠、長沙電纜附件廠、無錫塑料制品廠、上海武寧五金廠等。
　　1958年上海電纜研究設計室改名為上海電纜研究所。1959～1960年間建成各種試驗室及機修車間，并完成高壓樓土建工程。1961年將軍用高頻、海底通訊電纜劃回*第十研究院，后發展成為1423研究所。
　　電線電纜廠從1958年的136個并為1965年的44個，形勢開始好轉。
　　1967—1968年湖北紅旗電纜廠由上海電纜廠包建，建成后主要產品為超高壓電纜、海底通訊電纜、船用電纜、交聯聚乙烯電纜。還有上海大來電業廠遷蘭州與白銀電纜廠合并建成的長通電線廠，上海塑膠線、鋁線等廠聯合內遷建成的貴陽電線廠，青島電線廠部分內遷建成新泰電線廠，福州電線廠部分內遷建成南平電線廠，哈爾濱電線廠部分內遷建成牡丹江電線廠，杭州電纜廠、溫州電線廠部分內遷建成山河電工器材廠，無錫電纜廠部分內遷建成廣德電線廠、廣州電線廠部分內遷建成花縣電線廠，沈陽電纜廠部分內遷撫順清源建成8290電線廠。
　　1966年—1976年又新建了一批廠，如長春、吉林、集安、青崗、肇東、阜新、延慶、離石、平遠、西寧等廠。郵電部系統建立了侯馬電纜廠、*系統建立了焦作鐵路電務器材廠、天水鐵路電纜信號廠等。
 

額定電壓3.6/6kV及以下屏蔽軟電纜
技術要求
7、 導體
1．1導體單線應鍍錫。其它應符合前面“電纜結構的一般要求”第1條規定。
8、 絕緣
2．1絕緣采用乙丙橡膠為基料的絕緣膠料，其性能應符合GB7594.8中XJ-30A型規定,但抗張強度應不小于6.5Mpa。
2．2絕緣厚度應符合工藝要求。
2．3動力線芯20℃時的絕緣電阻應符合下表的規定：
2．4絕緣線芯應經受絕緣吸水試驗，要求：U0/U為1.9/3.3kV的電纜1～14d電容增率≤10%,
7～14d電容增率≤3%；U0/U為3.6/6 kV的電纜1～14d電容增率≤6%,7～14d電容增率≤2.5%。
3、屏蔽
3．1導體屏蔽采用半導電擠包或半導電帶包+擠包的結構型式。
3．2 MYPT-1.9/3.3、MYPT-3.6/6、MYDPT-3.6/6型電纜的絕緣屏蔽采用前面“電纜結構的一般要求”中表4規定的C或E結構；MYP-3.6/6、MYDP-3.6/6型采用表4規定的A類結構。
4、 纜芯
4．1 MYP-3.6/6、MYDP-3.6/6型電纜的地線芯的位置應符合前面“電纜結構的一般要求”中4.4中b）的規定。
4．2 MYPT-1.9/3.3、MYPT-3.6/6、MYDPT-3.6/6型電纜的地線芯的位置應符合前面“電纜結構的一般要求”中4.4中c）的規定。
4．3纜芯的絞合節徑比不大于12。
5、護套
5．1護套為單層結構，采用橡皮膠料，應根據不同型號選用不同材料：
a）MYP-1.9/3.3型電纜護套的性能應符合GB7594.7中XH-03A型規定；
b） MYP-3.6/6和MYPT-3.6/6型電纜采用氯丁橡膠或氯磺化聚乙烯為基料的護套膠料,其性能應符合MT818.7附錄A中S-1型規定；
c）MYDP-3.6/6和MYDPT-3.6/6型電纜采用氯丁橡膠或具類似性能的材料為基料的護套膠料，其性能應符合MT818.7附錄A中S-2型規定。
5．2護套厚度應符合工藝要求的規定。
6、外徑
電纜平均外徑值應在對應的工藝控制外徑范圍內。
7、成品電纜
7．1額定電壓為3.6/6kV的電纜應經受沖擊試驗。
將電纜試樣加熱至95℃，施加60kV沖擊電壓，正負極性各10次后，做工頻11kV，15min的耐壓試驗。整個試驗過程中應無擊穿現象。
7．2額定電壓為3.6/6kV的成品電纜應經受4h電壓試驗。
額定電壓為3.6/6kV的成品電纜應經受歷時4h，試驗電壓為3U0的工頻電壓試驗。試驗過程中應不發生擊穿現象。
7．3額定電壓為1.9/3.3kV電纜的阻燃性能應達到MT 386規定的各項試驗要求；額定電壓為3.6/6kV電纜的阻燃性能應通過MT 386規定的負載條件下燃燒試驗的要求。
8、工作條件
8．1額定電壓U0/U分別為1.9/3.3kV和3.6/6kV。
8．2電纜導體的*允許工作溫度為90℃。
8．3電纜的zui小彎曲半徑為電纜直徑的6倍。
8．4電纜地線芯必須良好接地。
9、試驗方法和檢驗規則
參照相關的標準及試驗方法進行檢測：
《導體直流電阻》按GB/T 3048.4
《絕緣電阻》按GB/T 3048.5或GB/T 3048.6
《工頻電壓試驗》按GB/T 3048.8
《結構及表面標志》按MT 818.1
《絕緣機械性能》按GB/T 2951-1997
《護套機械性能》按GB/T 2951-1997
《阻燃性能》按MT 386-1995等。
標準的附錄A《橡皮護套性能要求》——MT818.7-1999
 

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